雑感 「クルーズトレイン ななつぼし」 だって [はつかり（鉄系）]
雑感 「クルーズトレイン ななつぼし」 だって
ＪＲ九州からついにクルーズトレイン「ななつぼし」の公式プレスリリースがありました。
実際に走りだすのは1年後の秋ということですが、添えられたイラストを見ますと・・・・
「ありゃ、前に公開されていた水戸岡さんのイラストとは全然違うぞ！」
上の写真は、やまびこが乗ったことのある数少ない豪華列車といえる「カナディアン号」の展望車ですが、水戸岡さんのイラストにあった展望スペースは、このカナディアン号を彷彿とさせるものだったように思いますが、かなり現実的というか、作りやすいデザインになった印象です。
まあ、本家のオリエンタルエクスプレスやイースタン・オリエンタル・エクスプレス、もちろんロボス・トレインには乗ったことがありませんから、格が違うと言われてしまえばそれまで、本当の豪華列車は外観じゃないんだよ、と言われちゃいますかね。
同時に専用機関車のデザインも乗っていまして、これはなんとDF200そっくり。6軸の箱形車体に巨大なルーバーはDF200に見えます。よく見るとおでこのヘッドライトが3灯になっていたり、多少の違いはあるようですが、機関車まで新製するとはJR九州も力が入っています。てっきりDE10でお茶を濁すものと思っていました。しかし、軸重16トンのDF200が久大線や豊肥線、日豊線の南の方に入れるものでしょうかね。
最後尾になると思わしきＤＸスイート車ですが、こいつに3つ目のヘッドライトが付いているのが気になっています。もしかするとここに簡易運転台を設けて、機関車付け替えをせずにプッシュ運転でもするつもりか知らん？（まさかね！）
さて、運行コースですが、今回発表されたのは、
①博多－湯布院－（車中泊）－宮崎－隼人（温泉宿宿泊）－鹿児島－（車中泊・肥薩線）－熊本－阿蘇－大分－（久大線）－博多 の3泊4日コースと
②博多－長崎（観光）－（車中泊）－阿蘇－大分－（久大線）－博多の1泊2日コースの２つ。
これを1週間に各1運行ずつ走らせ、料金は3泊4日で最高55万円というからかなりの高額です。
東アジアの富裕層がターゲットなのだとは思うのですが、私たちにはおいそれと手が出ない値段です。
鉄道ファンとして、ちょっと残念なのは、せっかくの肥薩線矢岳越えが夜間であるというところ。
ルート案内図ではなぜか、鹿児島から川内まで往復することになっていますが、これじゃあ、なんだか肥薩おえんじ鉄道に意地悪しているみたいですよ。
できれば、薩摩おれんじ鉄道で東シナ海の夕焼けを見るようなコースも将来開発してもらいたいもの。
長崎コースは大観光地長崎を巡るコースとはいえ、鳥栖－長崎間の長距離を単純往復することになってしまい、ちょっともったいない。
鉄道ファン向け掲示板などでは、デザインやカラーリングに批判的な意見があふれているようですが、まずはＪＲ九州がこのような企画を実現してくれることが素晴らしいです。
いまから1年後が楽しみです。
「クルーズトレイン・ななつぼし」、
ちょっと期待していた外装と違いましたね～。
これだとカナディアン号というよりも、
一時代前のジョイフルトレインっぽいです。
でも、客車夜行列車衰退の現代に、
この列車の登場は、例え高価で乗れなくても、
歓迎したくなる列車ですね。
それにしても、トップのカナディアン号のお写真、
プレミアムな旅情を醸し出す、いいお写真ですね。
カナディアン号への乗車、本当に羨ましいです！！
PS.幣ブログでFBの表示が誤って出てしまったようで
ご迷惑おかけしました。今のところFBはやっていません(^^;)
by あおたけ (2012-05-29 21:57)
あおたけさん
こんにちは。このイラストにあるような重厚な客車列車が走りだしたらすぐにでも行ってみたいのは間違いないですね。今後の情報にも注目したいと思います。
カナディアン号の乗車記、このブログの初期に掲載していますので、お時間がありましたら「カナディアン号」で検索してみてください。
by やまびこ３ (2012-05-30 08:24)
こんばんは
JR九州さんっていつも素晴らしいアイデアで
鉄道ファンのみならず観光客を楽しませてくれますよね～
私はアラスカでドームカーに乗りました
眺めが良くて最高ですよね！
by gardenwalker (2012-05-30 23:31)
gardenwalkerさん
ＪＲ九州のDNAってところですかね。
はやく実物を見てみたいと思っています。
アラスカ鉄道も行ってみたいところです。
by やまびこ３ (2012-05-31 08:09)
ついに全貌を現しましたね！
でも、インテリアは各社の水戸岡作品の寄せ集めのような感じで今一つ新鮮味が感じられませんねえ。
それでもＪＲ九州の英断にはエールを送りたいです。
深夜も走行するんでしょうか？行程を見るとどこかの駅で夜間滞泊するようにも思えるんですが。
by サットン (2012-06-03 16:36)
サットンさん
ダイヤを推理するのも楽しいです。
私が見た記事では、九州1周コースの1泊目は夜間走行で、宮崎付近で日の出を見物となっていました。2泊目は翌朝早朝6時台に阿蘇ですから深夜走行するにしても、どこかで長い時間停車することになりそうです。私なんぞは夜行に乗ると停車するたびに目を覚ましてしまうので、走行+長時間停車ではいつ寝たらいいものか？（って、乗れないのに考えて楽しんでいます。）
by やまびこ３ (2012-06-03 19:48)