「My Premium 山梨」号 撮影記

「My Premium 山梨」号　撮影記

2014.11.16　中央本線小淵沢へ

日曜日、
前日の鳥沢橋梁まんだ～ら事件。これがなければ日曜日はおとなしくしていたかもしれないのですが・・・・
（そんなことはないだろ・・・）

山梨まで出かけてしまいました。
かなりゆっくり出かけます。

町田（820）－［はまかいじ］－（1029）小淵沢

「ばんえつ物語」のレトロ12系客車を使った「My Premium山梨」号が甲府－小淵沢間で運転されます。この日も好天でしたので、富士山バックを狙って、小淵沢まで一気に行ってしまいます。

甲斐駒が見えました

甲斐大和付近

甲府駅では「ばんもの」客車が待機中

小淵沢にトウチャコ！

小淵沢駅は開業110周年ということでイベントを開催中。
丸政の復刻弁当を販売していました。こういうのはどうしても手が出てしまうのです。


さて、甲府からの「My Premium 山梨」号を迎え撃つのは、小淵沢の東方、三峰展望台にしましょう。小淵沢駅から30分ほどのハイキングで展望台につきます。
展望台周辺には先ほど通過したときから数十人がスタンバっていました。

茂みのうしろに何とかスペースを見つけて準備万端。この時間ですとまだ正面には日が当たりませんが、富士山も少しかすんで入るものの姿を見せてくれています。

上り貨物列車は単機で通過

211系の普通電車

ここにきて急激に増殖しているようです

富士山を大きく写したいところですが、客車のサイドもなるべく入れたいので、レンズの選択も問題です。

「

スーパーあずさ」 E351系電車

この角度を標準にしましょうか。

今度は上りの「スーパーあずさ」を後追いで

215系電車の「ホリデー快速ビューやまなし」

「ばんもの」は12時20分過ぎの通過ですが、だんだん、富士山にかかる雲が増えてきたのも気になります。
対外遅れてくるのではないかと思っていたのですが、定刻に現れた「ばんもの」

EF64 37号機が牽引する「My Premmium 山梨」号

この1枚はトリミングしています

「ばんもの」～キター！、富士山キター！

やあまびこ的には甲府に常駐している原色の37号機に引いてきてほしかったところですが、紅葉の下を行く客車を記録することができました。

この列車は、30分ほど小淵沢に滞在してすぐ戻ってきますので、この近くで上り向きのポイントを探さなくてはいけません。ほとんどの同業者は同じカーブの南側に行って撮影する方が多いようです。ここからは八ヶ岳をバックに撮影できるのですが、八ヶ岳には雪がなくちょっとしまりがありません。見上げるような構図になるのでせっかくの紅葉も全然入らなくなりそう。

そこで、小淵沢駅からくるときに気になった途中の築堤に行ってみることにしました。
10分ほど戻って築堤と同じ高さの道路のわきに入ってみます。

E257系の「あずさ」。増結編成の先頭車はなかなかカッコイイです

早くも「ばんもの」が折り返してきます。

「ばんもの」現る。今度は64-1001 号機の牽引です

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小淵沢駅に戻って、昼飯です。

小淵沢駅　丸政　「復刻版御弁当」

2014.11.16 小淵沢駅特設会場にて購入　￥1,000

合わせて、「すずらん餅」も買ってみました。こちらは500円。

昔の幕の内弁当、3種の神器がしっかり入っています。

ここで、甲府に向かった「ばんもの」編成がふたたび団臨となって八王子方面に向かうという情報を入手できましたので、”毒食らわばさらまで”　甲府の先でぎりぎり撮影宇できそうです。

で、向かったのは塩山。


小淵沢（1407）－［554M］－（1508）塩山

塩山から俯瞰ポイントに上ってみます。
なんとか暗くなる前に「ばんもの」が通過してくれるものと期待します。

ブドウ園俯瞰ポイントです

すっかり秋の色

115系スカ色の長野区のC1編成です

甲府では日が当たっていたのでもう少し明るいかと思ったのですが、もやが濃くなってきて太陽は見えなくなってしまいました。

「ばんもの」来ました～！

もっと赤い夕景になると思ったのですが、ちょっと残念。


塩山に下山して帰ることにしましょう。

塩山（1658）－［はまかいじ］－（1814）町田


［はまかいじ］スピードは遅いですが、八王子での乗り換えがないのは楽ですね。
癖になりそう。
しかし、このようにちょっと遠方に出るときに、事実上途中下車をできなくしてしまった東京近郊区間の拡大は大迷惑なのであります。松本が東京近郊なんて、普通の人は思いもよりません。その都度切符を買うのは結構面倒なのですよ。そう遠からず、JR東日本は途中下車不可になってしまいそうな勢いです。

コメント 10

昨日、お弁当の「かけ紙」について会話しました。昔は収集者が居たけど、今は紙でなくて、箱ごと印刷でツマラン！と、かけ紙の絵を描かれている作家さんと、その趣味の方と３人で、熱く語っていました。王道の幕の内！素晴らしいです。
by hanamura (2014-11-23 09:42) 

「ばんもの」の客車、カラーが変ったんですね。落ち着いたデザインで茶釜ともぴったりですが、紅葉の中に溶け込んでしまいそうで撮影は難しかったのではないでしょうか。
小淵沢の駅弁というと今も元気甲斐が頭に浮かびます。
by サットン (2014-11-23 14:47) 

hanamuraさん
掛け紙作家というべきかたがいるのですね。この掛け紙も味があっていいですよね。絵を見るとどこで買ったか思い出せるような掛け紙は素晴らしいものです。

by やまびこ３ (2014-11-24 18:31) 

サットンさん
「ばんもの」の客車は今年の春リニューアルされて、内外装ともかなり変わったのです。一端の展望車はグリーン車になって豪華にくつろげるようです。久しぶりに乗ってみないといけませんね。
小淵沢の駅弁、私は番組で酷評されていた「高原野菜とカツの弁当」が好きだったのですが、「元気甲斐」ともども健在なのはうれしい限りです。
by やまびこ３ (2014-11-24 18:34) 

来年もまた運転してほしいですね。
できればまたこちら方面も団臨扱いで。
富士山とのコラボ、ここに集まった大勢の人が
ほっとしたことでしょうね。
天気が良くても富士山は見えたり見えなかったりで
列車が来るまでどきどきものですね。
by しおつ (2014-11-24 18:57) 

お！前日のマンダーラは、
My Premium のほうでリベンジでしたか！
富士山、そして鮮やかな紅葉と、
ばん物客車との組み合わせはお見事です(^^)
牽引機も37号機なのが羨ましいです。
小淵沢の駅弁、シンプルですがとても美味しそうですね！
by あおたけ (2014-11-24 21:15) 

こんばんは
富士山の大きさと列車の大きさ･･･
悩ましいですねー
トリミングをされたカットは富士山主題とみれば
迫力があるように見えますし
列車主題であればノートリのほうもいいですねー
好みの問題でしょうか(^^;)
by gardenwalker (2014-11-25 00:07) 

あおたけさん
甲府から午前中に北西に向かうというのは光線が難しいのですが、難しいことは考えずに有名ポイントに行ってみました。この秋の「ばんもの」客車の各列車なかなか人気があるようです。
復刻駅弁、オーソドックスな内容ですが、おいしくいただきました。

by やまびこ３ (2014-11-26 05:44) 

gardenwalkerさん
本当はもう少し左側から撮影すると富士山と列車が近づくのですが、この日は数十人のギャラリーが集まっていて満員でした。(^^;)
大イベントのない日にも行ってみたいところです。
by やまびこ３ (2014-11-26 05:48) 

しおつさん
富士山までは結構距離があるので、靄がかかりやすいところですが、なんとか望むことができました。このあと、Ｃ1編成も通過したのですが、移動中で撮りそこなったのが残念。（運用変更されていたようです。）スカ色も撮っておきたい場所です。
by やまびこ３ (2014-11-26 08:04)