583系　みちのくを行く：やまびこ日記：SSブログ

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583系　みちのくを行く　[はつかり（鉄系）] [編集]

583系　みちのくを行く

2016.1.24 青い森～東北本線　天理臨撮影記

1月24日

青森で止まった翌24日（日）、この日に583系を使った天理臨が東北本線を白昼、堂々南下してゆくという国鉄型ファンにとっては稀有な出来事がありました。

津軽のローカル鉄道はあきらめて、天理臨の撮影に向かうことにします。ストーブ列車よ、いずれまた・・・ヽ（´ー｀）┌ フフフへ

青森を出るのは10時半ごろとのことでした。最大の狙いは乙供（おっとも）のカーブといたしました。
ED75の時代に何回か訪れて、緩やかな里山の景色が大変気に入っています。
青い森鉄道で野辺地のさきの乙供に向かいます。

青森（751）－［566M］－（859）乙供

天気はあいにくの曇りのまま。南の方に行けば晴れも期待できるのですが、こればかりは仕方がない。

これは1本前の野辺地行き

青森～駅は雪の中(^^♪

テルハも残っている青森駅

浅虫温泉で、貨物列車を退避するために小休止。

記念写真を自撮りしてみました

EH500牽引の貨物列車に道を譲ります

こういうのって昔の幹線を思い出すんだよなあ。

1時間ほどで乙供駅到着。乙供は東北町の中心駅のひとつで、有人駅なのです。

青い森鉄道　乙供駅

千曳－乙供間で下北半島の付け根の丘陵地帯を抜けますが、この間に好撮影地が点在しています。
乙供駅から北へ多分1Kmちょっとなのですが、半分以上は除雪されていない農道なので30分は見ておかなくてはいけません。

斜面の裾の深い雪のたまった農道をゆきます。
この時間帯、貨物列車の黄金時間で、雪道でもたもたしているうちに、上下各2本が通過してゆきました。

20分ほど雪をかきわけて、到着しました。
ここです↓

青い森701系電車

今度は青い森703系が下ってゆきました

ＥＢ300系の「リゾートあすなろ八戸2号」が上ってきました

キハ110は快速「しもきた」として運転されています

EH500牽引の長い貨物列車が坂を下ってきます

北海道に向かう貨物列車が坂を登ってゆきます

最後の峠に挑みます

さあ、天理臨が来るころ合いです。

やった～。念願の乙供カーブで583系を撮ることができました。

「はつかり」「ゆうづる」として何千回も上り下りしたであろう道の奥の最後の坂道を行く583系電車の姿を記録することができました。

さて、今度は東北本線（青い森、IGR含む）に沿って南下します。
乗り継ぎがさほど良くないので、新幹線を使っても追いつくのは一関以南になってしまいます。
駅近の撮影地というと清水原－有壁間を思い出しました。

乙供（1129）－［570M］－（1205）八戸（1216）－［はやぶさ18号］－（1245）盛岡（1307）－［やまびこ48号］－（1348）一ノ関（1354）－［536M］－（1401）有壁

ちょうど有壁－清水原間の中間地点まで行ければ、具合がいいのですが、20分ぐらい後を追いかけられているので、そこまで行けなくてもサイドからならいろいろ撮りようのある有壁で下車。