「DLクリスマストレイン2018」：やまびこ日記：SSブログ

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「DLクリスマストレイン2018」　[はつかり（鉄系）] [編集]

「DLクリスマストレイン2018」

年も押し詰まった12月、恒例の磐越西線・クリスマストレインが今年も運転されました。
といっても、C57が修理・検修中ですので、今年は「DLクリスマストレイン」としての運転です。
過去にはもっと月末近く、クリスマス直前の週末に運転されていたのですが、この季節には何回か大雪に見舞われ、運行不能になったときもあったためか、ここ何年かは12月の月初めに運転されています。今年は、12月8日、9日の週末運転となりました。

というわけで、鉄ネタをおとどけします。

12月8日

今回日帰りでしたので、早朝の新幹線で新潟へ。
この時期になると雪が降っていますなあ。「DLクリスマストレイン」は「ばんえつ物語」号のスジで運転されるわけですが、3月から新潟駅に入らなくなり、新津まではリレー列車が運転されています。
途中どこかで下車して撮影するべく、先行する会津若松駅2280Dに乗車する計画です。高架ホームの2番線に入るということで、行ってみますと、1番線は建設中で狭い片面ホームにすでに大勢の人が並んでいます。
新潟駅って高架化後は１～5番線の4線だけになるんだな？これで3方面足りるのかな？そしてヨーロッパのターミナル駅のように、5線が大きなドーム屋根に覆われるようですが、暫定使用中の2番線ではアナウンスが全く聞き取れないのには参りました。
2280Dは磐越西線から9:13に到着する2229Dの折り返しらしいのですが、雪のために遅れているのか、なかなか入ってきません。時間を過ぎて9:30近くになると、電車が回送の表示で入ってきました。
「ありゃりゃ、こりゃあ「クリスマストレイン・リレー号」じゃないの？
こっちが先じゃあ、困るんだけどなあ。

でもドアが開いて、乗る人も出てきますが・・・・状況がわかりません。

と、一部の人がホームから降りてゆきました。
きっと遅れでホームが変更になったに違いないと、コンコースに降りてみますと、掲示板はこの時点では「2番線：会津若松行き」のまま。
工事関係のガードマンに聞くと、会津若松行きは変更になったようです。とのこと。

降りてきた人は4番線に上ってゆくのでついてゆきますとここで初めて、電光掲示も「4番線：会津若松行き」となりました。
新潟駅のホームアナウンス、大いに改善の必要アリですぞ！
この日は「越乃Shukura」の白新線運行があって、新幹線乗り換えホームの5番線には新潟駅の駅員が大勢、10人ぐらいはお見送りに出ていたので、2，3人こちらの案内に回してほしいと腹立たしい思いですわ。
そうこうするうちに、2番線に入った「リレー号」は発車してしまい、乗るべき気動車はようやく40分ごろに入線してきました。キハ110系の3両編成。キハ48だといいなと思っておったのですが、ちょっと残念。
結局大幅に遅れて9:40発車過ぎに新潟駅を出発しました。

よもや、「DLクリスマストレイン」が先に発車してしまうことはあるまいと思っていたのですが、新津駅で12系とDE10の姿を見て一安心。
新津からは「DLクリスマストレイン」に先行して阿賀野川の沿ってさかのぼってゆきます。このあたり雪がかなり降っていて、撮り鉄より乗り鉄、乗り鉄より食べ鉄になってもいいかと思っちまいます。

列車の後方窓から（馬下駅付近）

五十島駅で対向列車と交換

野沢駅でも列車交換

あちこちの駅で、「クリスマストレイン」お出迎えのイベントの準備が行われていました。
また、物見高い鉄道マニアさん方がカメラの放列を敷いているポイントもありました。

新潟駅で磐越西線にちなんだ駅弁を仕入れてきました。

「あがの姫牛と焼き鮭弁当」　新潟駅　神尾弁当部　￥1200

少し早い昼飯とします。

焼肉と鮭弁の2食を同時に食べる感じ

阿賀野川は右に行ったり左に行ったり、車窓を楽しませてくれますが、福島県に入ると積雪はなくなってしまいました。

新潟（919遅れ）－〔2280D〕－（1138遅れ）山都

30分ほど遅れて12時過ぎ、山都駅に到着。

山都駅到着

対岸に渡って少し行ったところに、山都橋梁の全景を見渡せるところがあるらしいのです。
1時間ぐらいあればたどり着けると思ったのですが、乗ってきたディーゼルはかなり遅れ、「クリスマストレイン」もともと余裕たっぷりのダイヤなので、結構接近してきている感じ。急がなくてはいけません。

歩くこと30分。「クリスマストレイン」は山都駅でも長い15分ほど停車するので、DLの警笛が聞こえたくらいにようやく12：40分ごろ、件の撮影ポイントにつきました。
阿賀野川を前景に対岸の鉄橋が素晴らしく見えています。こちら同業者は1名だけ。

ま、ここからではヘッドマークは全く分からないので、そんなもんかな。

カメラをセットし終わるとすぐ、発車のタイホンが聞こえました。

長～い鉄橋に差し掛かる「DLクリスマストレイン」

後ろの山の雪がきれいです

トラス部分を越えて慶徳峠に向かいます

手前の実をつけた柿木の列がすごいです。会津は「不知味柿」の産地として名高いのですが、もう干し柿を作る農家も少ないのでしょうかねえ。

急ぎ、山都駅に戻り先に進みます。
帰路の「DLクリスマストレイン」はかなり遅い時間になるので、喜多方以東でないと苦しいだろうなと思い。塩川に向かいました。（ていうか、塩川以外に泊まるのは朝夕にほぼ限定される事情もあります。）