今日の1枚 （＃４３ メトロ16000系甲種輸送）

今日の1枚　（＃４３　メトロ16000系甲種輸送）

2015.9.5　18編成目が回送されました＠早川駅

土曜日、伊豆急撮影の帰り、東京メトロの新製電車がはるばる山口県の日立笠戸工場から東京まで貨物列車で輸送されている（甲種輸送*）という情報が入りましたので、ちょこっと小田原の早川駅に寄ってみました。
今回は牽引機がサメ**ということでしたし、アルミボディの16000系***なので、先頭部分より後ろからのほうが特徴が出せるかと思い、後追いで撮れる早川駅ホームの小田原方で撮影してみます。

電車の合間を縫ってほど予定通り現れた甲種輸送貨物列車、赤色表示板が甲種輸送中であることを現しています。ジャンパ栓の1本が蛇腹ホースで延長され乗務員室ドアから運転室に引き込まれているのも甲種輸送らしいです。
番号を見ると早くも18編成目の輸送のようです。前任者の6000系もそろそろ引退近いと思われますので、きっちり記録しておかないといけませんね。


［おまけ］
待ち時間にやってきた「踊り子」は基本・付属編成とも残り少ない湘南ブロック塗装車でした。

残り1編成だけかな

*　甲種輸送：車両メーカー等で新製されたり改造工事をした鉄道車両をJR貨物の貨物列車として、鉄道会社の車両基地近くまで輸送する輸送のこと。貨車に搭載して輸送する乙種というのも定義されているらしい。
** サメ：JR貨物が新製した貨物用の直流電気機関車EF66百番台のこと。JR以降後、バブルも重なり予想外に増加した貨物輸送に対応するため、JR貨物が1989年～91年にかけて新製した。大幅な設計変更する時間もなかったため、国鉄時代の最強機関車EF66型の基本設計はそのままに、一部の改良して新製されたが、車体は基本番台の角張った形状からやや流線型を取り入れた形状に変更されイメージチェンジを図った。その顔つきと上がブルーグレー、下がホワイトの塗装から鉄道ファンの間では”サメ”と呼ばれている。
***　16000系：東京メトロ千代田線の最新形電車。アルミ車体のVVVF車で相互乗り入れしているJR常磐線取手－（千代田線）－小田急多摩線 唐木田間で運転されている。