越後路の国鉄型を追いかけて（２） [やまびこ（旅日記）]
越後路の国鉄型を追いかけて（２）
7月15日
2日目、この日は天気も良さそうなので、羽越本線を走るキハ40系をカメラに収めたい。
昭和47年に全線電化した羽越本線ですが、当時の潮流からか、国鉄の方針に従って、新潟県北部の村上までは直流電化、村上駅の先にデッドセクションを設置してその先は交流電化となりました。
最初のころは客車列車をEF81が牽引する列車が何本か設定されていましたが、羽越本線北部の普通列車が電車化される際、村上―酒田間は普通列車用の交直両様電車を開発することなく、気動車で置き換える施策がとられました。面倒くさいこの方式、最近、黒磯－新白河間でも採用されてしまいました。（交流電化は結局のところ、全体としてコスト高になってしまったのではないかと思われます。JR東海さんなんとかして）
