30年前の十和田観光電鉄から [はつかり（鉄系）]
先週、訪問した十和田観光電鉄。
29年前に訪問した時の写真を発掘しましたので、何枚かご紹介したいと思います。
1983年の2月。
津軽鉄道のオハ31引退の噂を聞いて、青森県の民鉄をまとめて乗りつぶした時のものです。
「八甲田」で青森、野辺地に戻って南部縦貫鉄道、バスで十和田市に抜け、三沢まで乗車しました。
その後、津軽線三厩を往復、五所川原に出て津軽鉄道でストーブ列車のオハ31に乗車＆撮影。
さらに国鉄だった黒石線、弘南電鉄弘南線と大鰐線、そして小坂鉄道の花岡線と小坂線と一気に乗りつぶすという、夢のような記録が残っています。
なかなかスマートな湘南顔の定山渓鉄道からもらいうけた電車ですが、この数年後には東急の中古と入れ替えられて廃車になってしまいました。撮影場所がはっきりしませんが、どうやら終点の十和田市駅のようです。
このころは広い構内で、貨物ヤードも広がっていました。
まだまだ貨物営業が盛んなころです。
してみると、当時は十和田市に車両基地があったのでしょうか？
後ろの方に少しだけ見えている車両は、3600型でしょうか。
今考えるともっと写真をたくさん撮っておくべきでしたが、フィルム時代はこんなもんでした。
いまは、この冬を無事に走りきってほしいとねがうばかりです。
29年前に訪問した時の写真を発掘しましたので、何枚かご紹介したいと思います。
1983年の2月。
津軽鉄道のオハ31引退の噂を聞いて、青森県の民鉄をまとめて乗りつぶした時のものです。
「八甲田」で青森、野辺地に戻って南部縦貫鉄道、バスで十和田市に抜け、三沢まで乗車しました。
その後、津軽線三厩を往復、五所川原に出て津軽鉄道でストーブ列車のオハ31に乗車＆撮影。
さらに国鉄だった黒石線、弘南電鉄弘南線と大鰐線、そして小坂鉄道の花岡線と小坂線と一気に乗りつぶすという、夢のような記録が残っています。
これが乗車したモハ1207
なかなかスマートな湘南顔の定山渓鉄道からもらいうけた電車ですが、この数年後には東急の中古と入れ替えられて廃車になってしまいました。撮影場所がはっきりしませんが、どうやら終点の十和田市駅のようです。
このころは広い構内で、貨物ヤードも広がっていました。
貨物列車をつないでスタンバイするED402
まだまだ貨物営業が盛んなころです。
ED301も構内におりました
してみると、当時は十和田市に車両基地があったのでしょうか？
後ろの方に少しだけ見えている車両は、3600型でしょうか。
今考えるともっと写真をたくさん撮っておくべきでしたが、フィルム時代はこんなもんでした。
いまは、この冬を無事に走りきってほしいとねがうばかりです。
当時から塗装が変わっていないのですねえ。この塗装は大好きです。
by Cedar (2011-11-23 12:11)
Cedarさん
こんにちは。雛にはまれな・・・・というか赤抜けした塗装ですね。
同じ青森の弘南電鉄あたりと比べると明るい印象でした。
by やまびこ３ (2011-11-23 22:52)
赤い十鉄の車両には、やはり雪景色が似合いますね。
私が初めて訪れたときは3600形でしたが、
その当時のことを思い起こさせるようなお写真でした。
それにしても東北のローカル乗り潰し旅、
今となっては、まさに夢のようなラインナップですね！
小坂鉄道など、一度でいいから乗ってみたかったところです。
by あおたけ (2011-11-24 19:54)
あおたけさん
当時、国鉄のローカル線廃止が現実のものとなって、乗り鉄派にはなにかと気ぜわしい時期でした。ローカル私鉄ももっともっとゆっくり乗って撮るべきでしたが、ちょっと残念です。
by やまびこ３ (2011-11-24 20:43)