小田急ロマンスカー カタログ

小田急ロマンスカー　カタログ

2012.1.28-2.4　お立ち台にて

小田急線某駅の近くに最近開拓されたお立ち台からの映像です。
残り少ないロマンスカー最盛期の記録をするにはもってこいの場所ではありませんか。
時間を見つけて何回か通ってみました。

1月28日（土）所用で自宅待機ののち、夕方からちょこっと出かけてみました。
この日は天気も今一つ。

トップの写真は「はこね30号」に入った20000形RSE。

続いて、所定ではJR東海371系の「あさぎり6号」ですが、、、、、やってきたのは

あれれ、RSEでした

この日の早朝、地震があったため御殿場線内の特急は運休

松田始発の「あさぎり」として小田急RSEが運転されたのでした

そういえば、朝けっこう揺れました。
夕方の時点では、もうすっかり忘れていましたよ。


続いて、1月29日（日）

30000形ＥＸＥ「さがみ78号」

外観のせいか人気はいま一つですがずらりと

窓が並ぶ10両編成は優等列車の迫力満点です

「はこね8号」MSEです。

時刻表上では▲（車両は日替わり）でしたが、この日はMSE6両でした。

この中間運転台は今一つだと思います。

こんなに6両ばかり増備するなら新宿方も流線型にしてくれって思います。

小田急のクイーン、VSEの「はこね10号」

流麗なスタイルは看板列車にふさわしい

「あさぎり4号」は所定のRSEで登場

「はこね10号」はLSEの新塗装

そして、2月1日（水）出社前に時間を作りまして

ようやく出会えた371系「あさぎり2号」

やはり、これはかっこいい。

この日の「はこね2号」は旧塗装LSEでした

これはいい画が撮れたと喜んだのですが

小田急のプレスによると残るLSEはこちらの塗装に統一するのだとか

こうなると前日の新塗装のほうが貴重なものになりました。


2月4日新松田の富士山バックは適当に切り上げて、このポイントに移動します。
HiSEの「はこね8号」をコレクションします。


まずは、EXE10連の「さがみ78号」

斜光線を浴びて

堂々とした10両編成は美しい

この時間になると正面に日が当らないのがちょっと残念ですが、


さて、お目当ての「はこね」

ハイデッカーのHiSE「はこね8号」

高床構造の連接車11両編成

この高床構造が寿命を縮めてしまったのは残念ですが、車高が高く見栄えがします。運転席周りのデザインが秀逸だと思います。


1週間ほどで、作ってみましたロマンスカーカタログでした。

コメント 5

定点観測で捕らえたロマンスカーたち、
まさにこれは「ロマンスカー・カタログ」ですね。
このバリエーションの豊富さが楽しかったのですが、
もうすぐこのうちの４種類（新色LSE含む）が
見られなくなるとは・・・寂しいですね。
by あおたけ (2012-02-06 20:13) 

あおたけさん
こんにちは。特急車両を5種類も保有していること時代が珍しいのですが、個のバラエティに富んだ陣容が整理されてしまうとは、トホホ。
最後まで無事故ではしってほしいものです。

by やまびこ３ (2012-02-06 23:25) 

こんばんは
大学4年間小田急のお世話になってました
旧塗装が懐かしいです
ゼミの先生の家が伊豆にあって
授業が終わるとロマンスカーに乗って
先生の家に行き農作業の手伝いを
よくやらされました
by gardenwalker (2012-02-06 23:41) 

gardenwalkerさん
おはようございます。ずいぶん勤勉な学生さんだったのですね。
世代交代するロマンスカー。次の新型をそろそろ開発してほしいと思っているんですが。
by やまびこ３ (2012-02-07 08:06) 

関東にいたとき小田急ロマンスカーは何度となく利用しましたが、なぜかHiSEにばかり当ってしまって。そのHiSEも消えるんですね。
バラエティに富んだロマンスカーも少々寂しくなるように感じます。
by サットン (2012-02-11 12:42)