国見峠をゆく貨物列車を撮る

国見峠をゆく貨物列車を撮る

2013.2.2 東北本線　貝田－越河

試乗会の前日、福島駅で下車して、土曜日の試乗会のE6形を撮影したわけですが、そのあと12月に空振りに終わった8071列車（ガレコン回送）を撮れないかと再び、貝田駅までやってきました。

1月中旬に積もった雪が残る中、今度は貝田駅から越河寄りのサミットを目指します。
といっても徒歩10分ほどでサミットを見下ろす線路際に到着。
今日は以上に気温が高く、雪が解けて足元がぐちゃぐちゃです。
宮城の雪を甘く見ていたやまびこは今回スニーカーのようなトレッキングシューズで来てしまいましたので、うごきまわると大変です。

早速やってきた臨時貨物列車

レール輸送のチキの回送列車

いい構図ではありませんが、好きな2次型は押さえておきます

続いて福島方から

4089列車が峠を越えて

ちょうどサミットにかかった貨車の列がよくわかります

東北道がちょうど峠の上で交差している場所です。

もう1本、上り貨物3060列車

最後の上りに向かってカーブを曲がる62号機

足元の雪がどんどん溶けてきて、靴の中が危なくなってしまいますので、場所を変えます。
上りの直線を見下ろす果樹園の一角の農道に移動。
このあたりは日当たりがいいので、すっかり雪が解けて草原になっています。


早速やってきたタンカーを1枚。

仙台港から郡山を目指す8088列車

重そうな響きを上げてゆきます

峠を越えて下ってくる貨物列車

3087列車、みんなの力でがんばろうステッカーの23号機

もう1本

3083列車、26号機

（画像クリックで拡大）

家々の屋根に雪が残る中雄大な築堤を下ってゆく2車体連結の大型機関車はいい絵になります。

この後が8071列車のはずだったのですが、結局今日も運転はなし。なんだか年末のような展開になってきました。

上りの貨物も押さえておきます。

空コキを連ねて走る858レは2次型の4号機牽引

3062列車はわんこそばステッカーの54号機でした

あきらめて、再び東白石に向かいます。

12月よりだいぶ明るくなりました。

Ｓ社の工場と阿武隈川、蔵王

さて、8070列車は・・・・

来たんですが・・・一般のコナテナでした・・・

ガレキの処理は予想よりだいぶ少なくて済みそうだという報道が多いのですが、東京へのガレキ輸送もそろそろ終わってしまったのでしょうか。
ＥＨ500の2次型をたくさん見られたので、これで良しとしましょう。

コメント 4

やはりEH500のような大型電機は
長編成の貨物が似合いますね～！
果樹園の農道から狙ったという俯瞰写真が
長編成が強調されていて、いい感じです！
数が少ない二次型が三機も見れて、
いい収穫になりましたね～
by あおたけ (2013-02-08 18:47) 

暖かくなってスニーカーでも大丈夫な季節になったら(軟弱なんです)行ってみたいなぁ。
ながぁ～い貨物が見たくなって来ました。
by suzuran6 (2013-02-08 19:13) 

あおたけさん
EH500は勾配の多い東北本線にはぴったりの機関車で、東北だけでも60両近く（ED75換算だと120両）も投入されているわけで、頼もしい限りです。東北のファンに金太と呼ばれて親しまれているのもうなづけます。
by やまびこ３ (2013-02-08 23:17) 

suzuran6さん
春には桜と桃の花が咲く美しいところです。
東海道よりコンテナ積載率が高いような気がします。
by やまびこ３ (2013-02-08 23:20)