奈良線の国鉄型を撮る

奈良線の国鉄型を撮る

薬水から近鉄線で転戦。今度は奈良線の宇治川橋梁に向かいます。
(近鉄→)薬水－橿原神宮前－大久保・・(JR→)新田－宇治　という接続が出てきました。大久保－新田という乗り換えルートは知りませんでしたが、地図で見ると300mほどの距離で並行しています。近鉄でもう一駅先の伊勢田駅付近では、100mも離れていないようですが、こちらにはJRの駅がありません。


橿原神宮前で急行に乗り換え、大久保へ。このあたりの近鉄線は高架化された近代的な路線になっています。大久保から新田駅には、細い路地とスーパーの中を通ってゆくことができました。

JR新田駅ダス

JR奈良線もずいぶん列車本数が多くなり、快速電車が頻繁に通過してゆきます。

221系電車の快速

宇治駅トウチャコ

無茶苦茶立派な駅になっていましてびっくり！

宇治駅の南側は複線化が完成しており、北側の黄檗－宇治間も複線化工事が始まっているようです。
徒歩5分ほどの宇治川の堤防に行きます。数名のファンが待機中。
ツイッターで調べたところ、今日の奈良線の103系電車は、残存2編成のうちの1編成しか稼働していないようで、ちょっと撮影チャンスが少なくなりますが、仕方ありません。

堤防の道路で待つことしばし・・・

今や奈良線の主力となった205系電車

快速電車は221系電車

4両編成と6両編成があり、一部普通電車にも入っています

そして、

ウグイス色の103系電車

山手線の高運転台になる前を思い出して懐かしく、ああ、1970年代ですかね。


この電車が奈良まで行って折り返してくるまで103系はないので、宇治平等院の参道や河原を散歩して、日が傾くころ、宇治橋に戻ってきました。逆光の水面が光り、車両を浮かび上がらせます。

宇治川を行く103系電車

過ぎ去るところを、橋の欄干と絡めまして

擬宝珠と電車前面に夕日が輝きます

京都らしい景色が1カット撮れました。

和歌山線の105系は9月末で完全置き換え。奈良線の103系はもうしばらく残るようですが、JR西日本からも国鉄型は確実に引退してゆきます。
京都に出て、帰宅しました。


＜お終い＞

コメント 6

都内在住者なので、都内近郊の各線を走っていた103系の電車が懐かしいです(^_^)

by ぼんさん (2019-09-30 16:40) 

先週土曜日にまた関西に出かけて、京都から京阪乗換の東福寺までいきなり103でした。国鉄にあんまり関心無しのCedarも、ちょい感動しました。
by Cedar (2019-09-30 22:11) 

こんばんは
JR西の国鉄型も風前の灯火ですね
宇治川の鉄橋は奈良線随一のポイントですよね
今年は大阪出張がいまのところないので
このままお別れしそうです、私は
by gardenwalker (2019-09-30 23:04) 

ぼんさん
東京だと総武線のカナリヤ色、山手線のウグイス色が懐かしいです。
総武線は遅くまで101系でした。あと常磐緩行線の103系1000番台にもお世話になりました。
by やまびこ３ (2019-10-04 23:26) 

Cedarさん
震災と尼崎事故でだいぶ近代化が遅れたJR西ですが、113系、115系はまだ活躍していますが、電車に関してはそろそろ置き換え完了しそうですね。大量にあるキハ47の置き換えにはだいぶ時間がかかるでしょうか。
by やまびこ３ (2019-10-04 23:28) 

gardenwalkerさん
今回が関西の通勤型国鉄型とのお別れ乗車・撮影機会になりそうです。
関西はまだ近郊でも家並が切れるところがあって、撮影しやすいですね。

by やまびこ３ (2019-10-04 23:33)