伊予灘を行く気動車撮影記 [はつかり（鉄系）]
伊予灘を行く気動車撮影記
12月21日
2日目は伊予灘を走る、予讃線の旧線に向かいます。松山の西、向井原駅から内子線が分かれますが、1986年に内子線が改装されて、向井原－伊予大洲を結ぶまでは、伊予灘沿いの単線の線路がメインルートでした。当時は伊予大洲の一つ手前の五郎から内子までの内子線は全くのローカル線でした。五郎からスイッチバックする形で線路が伸びていました。・・・が、優等列車が松山－八幡浜・宇和島間を短時間で結ぶため、内子線の近代化と向井原への頴娃町が行われ、現在は向井原－伊予大洲間が特急列車が頻繁に走る亜幹線として機能しています。
そのため、向井原－伊予大洲間の旧予算本線は一気にローカル化し、長い間不遇をかこっていましたが、風光明媚なこの区間、2014年7月からJR四国のリゾート列車「伊予灘物語」が運行され、脚光を浴びています。
四国のリアス海岸を行く気動車たち撮影記 [はつかり（鉄系）]
四国のリアス海岸を行く気動車たち撮影記
2019年の年末、昨年から天皇誕生日が映ってしまってましたが、てっきり連休になるものと思っていて、計画を入れてしまいました。
12月20日
休暇を取ってしまい、四国に向かいます。向かった先は・・・
とんがり屋根の松山駅に着きました
